凯迪拉克在2017 CTS轿车上推出V2V通信

虽然奥迪又推出车辆与基础设施技术在选择汽车在部分城市，凯迪拉克的重点是车对车(V2V)通信，而这一切与启动CTS轿车。从本月开始，该公司将在2017年车型中增加V2V设备。该功能将成为美国和加拿大汽车的标准配置。

这些V2V设备将允许这些新的凯迪拉克在980英尺外相互通信。这些汽车将能够发送和接收有关速度，方向和位置的信息。如何使用此数据的一个示例是检测可能出现碰撞风险的驶入小巷的汽车。这些汽车还将能够传输有关制动器使用，危险信号灯和低牵引力情况的数据，以提前警告危险。警告可以显示在仪表板和平视显示器上。

当前，该系统仅与配备该技术的其他CTS轿车通信。凯迪拉克(Cadillac)的克里斯·邦内利(Chris Bonelli)表示，部分原因是CTS将是目前美国道路上唯一配备该设备的汽车，但如果要立即提供，则目前还不能与其他汽车进行通信。 。但是，他说，该公司绝对愿意与其他公司合作，以使该系统在有其他汽车提供该技术时兼容。该V2V系统也不会将数据发送到任何类型的网络，而只会与附近的汽车通信。目前，这排除了从较远的汽车接收道路状况信息的可能性。但正如凯迪拉克指出的那样，它应该在任何条件下都可以毫不拖延地工作，因为

就安全性而言，博内利告诉我们，凯迪拉克系统确实具有防火墙和其他安全措施，以防止受到干扰。他还说，汽车不会存储收到的任何数据。此外，任何数据都不能用于识别特定人员。

这些汽车使用政府为此预留的无线电频率。这项技术的引入也使凯迪拉克领先于交通运输部提出的立法。该组织希望这种类型的短距离V2V通信设备在2023年之前成为标准功能，因为该技术可以防止因撞车造成的许多伤亡。