Tesla Story第三章：无“Q”不“2”，只为可持续发展:天天时讯

北京时间3月2日早上五点半，特斯拉在得州超级工厂举办了“2023年投资者日（Investor Day）”，发布会上埃隆·马斯克讲述了特斯拉“秘密宏图”的第三篇章。

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在影视文化界有好多的“三部曲”，比较经典的有“指环王三部曲”、“黑客帝国三部曲”、“无间道三部曲”等，这些作品大致有个明显的脉络，就是第一部往往是“秀肌肉”，展现正反派主角的强悍实力，然后第二部就是精彩的历险和对抗，反派想尽一切办法阻挠正派，而正面人物们凭借自己的能力和勇气度过难关，最终就是正义战胜邪恶，或是引发我们更深层次地思考。

当然，还有很多影视、小说是“多部曲”，比如《冰与火之歌》、《纳尼亚传奇》、《哈利波特》、《加勒比海盗》等等，这些作品篇幅很长，如果想要让大家持续地“追看”，只能不断地抛出“猛料”，挑动读者和观众的神经，以此保持“长寿”。而上面提到的这些作品大部分会用的一个“套路”就是让主角“成长”，比如哈利波特从中学生蜕变为成年人，雪诺从一个“少爷”成长为“王者”，就连杰克，我们也能从第一步的“玩世不恭”，逐渐了解他富有正义感和爱心的一面。

而从马斯克这次发布的信息来看，“秘密宏图”系列应该属于后者，因为在第一篇章通过ModelS/X“秀肌肉”，第二篇章通过Model 3/Y、太阳能发电储能和自动驾驶技术积极迎接市场机遇和挑战之后，第三篇章似乎并不是心得意满的“大结局”，而更像是特斯拉接着蜕变和成长的第一步。

■新篇章，从不说新车开始

玩过魔兽世界的朋友都知道一句名言：“一代版本一代神，代代版本有法神”。对于特斯拉而言，前面两个篇章的“法神”是车型产品，无论是ModelS3XY系列，还是Cybertruck和Semi，都是特斯拉技术、实力，甚至是“画饼”的重要载体之一，也是大家关注的焦点。

可到了第三篇章，马斯克却先不聊新车了，预想的ModelQ/2没有如期而至，特斯拉高管们却聊上了车周围的东西。

就比如造车这件事，特斯拉计划通过进一步优化一体化压铸工艺，由“串行”向“并行”改进总装过程，减少车辆的组装步骤，从而提高造车效率，同时降低成本和所需要的厂房空间，他们希望生产新一代车型所需的工厂空间减少40%，生产成本与现在的Model 3/Y相比，还会大幅下降。

还有三电系统的生产成本，特斯拉表示下一代动力系统将减少75%的碳化硅晶体管使用量，甚至将实现“零稀土”，这些不但将有效减少生产中的采购成本，精简生产环节，节约厂房空间，更重要的是特斯拉从此以后将不在受到稀土或矿石市场波动的“绑架”，造车成本和终端售价也不会被迫跟着有所起伏了。

另外特斯拉还宣布了最新一座超级工厂将落户墨西哥新莱昂州首府蒙特雷，特斯拉将从这里开始生产全新平台的车型产品，然后其它生产基地再跟进，所以等到“秘密宏图”第三篇章真正付诸实施的时候，墨西哥这座超级工厂或许将成为全球瞩目的焦点。

在技术方面，特斯拉表示将来以Cybertruck为代表的所有车型产品都将采用100%由特斯拉自研的48V电子架构，进行研发和生产，这将进一步降低车型在孵化和诞生的成本。而在特斯拉尤为重视的自动驾驶部分，他们将持续升级AI、算法和学习等能力，尽早实现完全自动驾驶。

补能部分，特斯拉表示未来将推行“开放战略”，充电补能网络向所有三方品牌开放，包括友商品牌的车型，特斯拉其实已经在欧洲和美国的部分超充站开始执行这项举措了，如果后面全面开放，对广大电动汽车用户来说肯定是好事。另外第四代超充桩也在研发当中，它的特点是将有一条更长更方便的充电线，预计将率先在欧洲落地。

■新篇章的主题：地球上的可持续发展

虽然和汽车有关的事还挺多，但这却并不是秘密宏图第三篇章的全部内容，甚至在眼界和格局上都不是最重要的，因为无论是生产制造的精简节约，还是充电补能网络的进一步完善，都只能算是提高特斯拉自身“可持续发展”的有效举措，只能是马斯克心中“宏图”的基石之一，正如要想实现“奔赴火星”的梦想，就需要保证SpaceX一直“活下去”，是一个道理。

而马斯克在地球上的“宏图”，就是在这颗星球上向着完全可持续发展前进。他在此次投资者日上提出了可持续能源经济能够顺畅运行必备要素：240TWh的能源存储；30TW可再生电力；10万亿美元制造投资；不到燃料经济1/2的能源需求；小于0.2%的可再生能源基础设施占地面积；可持续能源投资金额相当于2022年全球GDP的10%；克服一切资源挑战。

马斯克认为有三种能源可以称之为“可持续”，分别是热能、电能以及氢能，为了实现上述要素，他的计划是：全面转向电动车；在家用、商用和工业领域使用热泵；在工业领域使用高温储能及绿色氢能；在飞机和船舶上应用可持续能源；用可再生能源驱动现有电网。

考虑得如此细致和周全，看来马斯克这是深思熟虑很久了，而且从之前的创业履历来看，他似乎对承担整个地球和全人类可持续发展的重任是“乐在其中”。

另一方面，如果我们将前面说到特斯拉接下来的种种计划，带入到马斯克提出的这些“可持续发展”的必备要素中，会发现其实特斯拉就在为此扮演着“探路者”、“先驱者”的角色，如果特斯拉能成功，那么全球就能够成功。

就比如“克服一切资源挑战”，不就正对应了特斯拉希望全新一代永磁电机不使用稀土并减少碳化硅的使用么。而降低纯电产品成本、提升产能效率，不就是为了减少能源需求以及给飞机、船舶使用可持续能源打样么。

还有包括组建共计14亿辆规模的电动车车队，到2030年每年生产2000万辆电动汽车，甚至是人形机器人可以组装机器人，都是为了全球可持续发展而做出的努力。

■邦点评

对马斯克的“秘密宏图”第三章理解至此，我觉得马斯克似乎像告诉我们，他和他的特斯拉实现了蜕变。对于马斯克来说，他对地球环境、全人类未来有了更高的认知，明白要想让这个星球上的人有更多更好的生活条件，就要减少不可再生能源的依赖和使用，多用可持续再生的能源。

而特斯拉也不仅是为了在残酷的市场竞争中努力存活的汽车品牌，也不是只会钻研自动驾驶和机器人的智能科技公司，它成为了实现全球可持续能源经济的“先锋军”和“孤勇者”。

所以马斯克选择在2023投资者日发布“秘密宏图”第三章，就是希望能有更多的“有识之士”可以真金白银地帮助他实现这个篇章的终极目标。

那么到底有多少人会响应马斯克的号召加入进来，或是受到启发自己去探索全球可持续能源发展呢？这些画出来的“大饼”又有多少能实现呢？新篇章才刚刚开始，让我们慢慢欣赏。