中国汽车论坛 | 周安健：满电出征，走向深蓝

2023年7月5日-7日，由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以“新时代 新使命 新动能——助力建设现代化产业体系”为主题，设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布”共18场会议及若干发布、展示、推广等活动，旨在凝聚各方力量，形成发展共识，为建设现代化产业体系贡献汽车行业的智慧和力量。其中，在7月7日下午举办的“主题论坛十六：为中国车企出海‘加电’主题论坛”上，深蓝汽车科技有限公司首席技术官周安健发表精彩演讲。以下内容为现场演讲实录：

(资料图)

尊敬的各位来宾，大家下午好！我是来自深蓝汽车的周安健，非常高兴有这样一个机会来和大家分享我们对于新能源产业发展的认识，以及深蓝汽车如何走出海外的实践。

一、新能源汽车充电现状及趋势分析。

从市场来看：新能源汽车乘用车销量逐年增长，预计2025年渗透率将突破45%，是一个高速发展的新兴产业。

我们认为未来三年对于整车厂、零部件厂、充电企业，都是一个窗口期，可能是大幅波动、震荡向上的发展态势，2025年以后将进入高速发展的快车道。

新能源汽车出口增长迅速，据我们收集的数据显示，目前集中在欧洲和东南亚。

从产品形态来看：新能源汽车正在从“移动工具”向“智能移动机器人”转变，从简单的“交通工具”向“智慧移动伙伴”转变，通过电子信息的赋能、智能化的赋能，使我们的车具备了智慧属性。

新能源汽车也是ABCD技术群的最佳载体，什么是ABCD？

“A”：人工智能，AI。

“B”：区块链技术。

“C”：云计算。

“D”：数据科学。

新能源汽车需要这些新兴数字化的技术来赋能，同时这些技术也需要通过新能源汽车推广应用。所以两者是相互促进、相互发展的。

新能源车的关注点仍然是续航里程、补能、安全、成本。从客户体验角度来看，正在由里程焦虑转向补能焦虑，未来补能焦虑会上升到第一痛点，这个和今天的主题紧密相关。

国内充电设施高速发展，从我们收集到的数据来看，车-桩比降低到2.5：1，家用慢充桩占到6成，同时直流充电桩以中低功率为主。从使用情况来看，现有的保有量基本满足当前车端的需求，这个要抛开假期出行的场景，但是仍然和客户的期望有所差距。

未来的趋势：

·趋势1：对于充电补能，短期内仍是以慢充为主、快充/换电为辅的发展形态，而且可能是多种动力构型并行，缓解补能焦虑。高压快充技术的迭代，对于现有的充电桩不是简单量上的升级，而是比较大动作的变革。

·趋势2：充电方式更多元化，无线充电、充电机器人等满足全场景补能需求。

无线充电技术，这个和自动驾驶普及程度息息相关；储充一体的快充；充电机器人，我们不是车去找桩充，而是呼叫式的移动补能。充电机械臂辅助充电也是补能的方式之一。

·趋势3：车-桩-网协同发展，改善充电环境，提升充电体验。

现在是单向随机的充，我们的车随机找桩，桩给车充电。未来我们是双向有序，在V2G场景下，不只是桩向车充，车也可以向电网反馈。在智能管理的赋能下，可以通过和车互动，智能给车推荐补能的地点。也可以借助与车的互动，给电网反馈，使V2G管理更具有效性。这也是未来车-桩-网协同发展的方向。

二、行业面临的挑战。

1、整车高压平台，电池技术、电网负荷、超充标准未落地等等挑战。电池要实现便捷的补能，首先我们的电池技术要满足高倍率充电的需求，这里面我们要更关注电池安全、电池寿命，以及用高效的热管理技术保证快速充电的实现。瞬态高功率充电，也会对电网造成影响，所以如何做好与电网的协同，也是很关键的挑战。

2、低温环境下充电慢，阻碍电动车在国内外寒冷地区的推广。这是普遍面临的问题，现在我们也在通过多技术路线进行改善。在寒冷地区，容量损失非常高，用户体验非常不好。

3、目前公共充电桩分布不均衡、利用率低，老旧小区充电桩安装困难，这些都制约了新能源车推广应用和补能体验的改善。

4、出口海外面临标准与国内存在差异、认证复杂的问题，企业出海面临壁垒。

三、深蓝的创新实践。

三大计划赋能新能源产业的快速发展：

1、我们发布了“香格里拉”计划和“北斗天枢”计划。“香格里拉”是新能源战略，我们要为保持香格里拉蓝天白云做出努力，大力推进节能减排。“北斗天枢”是智能化领域计划。

2、今年在上海车展上我们发布了“海纳百川”计划，未来出口会占到集团产量的30%。

我们以三大计划赋能，吹响新能源快速发展的号角。

我们是如何实现的？

1、我们开发了多动力架构平台，以全数字平台EPA1打造多动力架构平台。全数字平台下，我们有纯电版、油电增程版、氢电增程版，满足不同用户需求。

2、我们构建“3+7”技术群。三大技术是指电池技术、原力电动、诸葛智能，还有全电平台、超低能耗等七大基础关键技术群，通过领先技术来为用户打造更好的用车体验。

3、我们发布了微核高频脉冲加热技术，改善低温充电难题。可以做到负30度下每分钟升温4度，充电时间缩短15%，同时动力性提高50%。后期我们也会发布全温域极速补能技术，采用800V高压平台、快充电芯、高效热管理，以及智能充电等新技术。

4、通过车-云融合，开发智慧充电策略，实现多场景的预测、路径提前规划、自适应充电等一系列改善用户在补能焦虑下的充电体验。

我们首款战略产品深蓝SL03去年7月份上市，现在已经交付超过5万台。第二款深蓝的S7是SUV产品，今年6月25号上市，6月30号开启了万人交付活动。这两个版本上，我们同时实现了多动力配置，深蓝03有705的纯电版、515纯电版、1200增程版、730氢电增程版。在SUV产品上，我们有620纯电版、520纯电版、200Max增程版、121Max增程版、121Pro增程版。

我的分享就到这里，谢谢大家！

（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）