蜂巢能源力挺，长城汽车新能源爆发在即

前脚孚能科技、中航锂电越做越大，后脚蜂巢能源也以“黑马”的姿态杀了过来，并且在电池赛道上越战越勇。近日，正在冲击科创板的蜂巢能源，通过第三次举办电池日，展示了一个新创企业持续以技术创新响应市场需求的能力。

本次活动，蜂巢能源发布了最新黑科技龙鳞甲电池，在动力电池技术上踩着行业标准实现了又一层突破。

鉴于新电池系统的相关技术信息太多，在这里我们只做定性总结。大体来看，龙鳞甲电池实现了安全性能和续航里程的双向突破，利用各种结构改革和安全黑科技全面提升了电池性能。令人印象最深刻的数据是，搭载此项技术的磷酸铁锂电池，能够为车辆提供800km的续航里程，三元锂电池能够支持车辆跑到1000km。

在高安全和长续航之外，龙鳞甲电池还有多重优势性能。例如匹配三元电池时支持4C快充；减少了20%的结构件，能后为电池包减重10-20公斤；得益于结构优化，这一系统也可扩展CTC，实现车辆结构的全面升级。

除此之外，蜂巢能源公布的黑科技还包括超高速叠片技术3.0——“飞叠”，以及高锰铁镍电池和纳米网硅负极。同时公司还宣布在储能领域的布局，开启了“动力电池+储能电池”双轮驱动战略。

基于蜂巢能源的强势崛起，长城汽车在新能源领域的发展无疑得到了强力支持。尤其是面对宁德时代在动力电池领域“独霸一方”的竞争格局，自家就拥有丰富技术储备的长城汽车自然不会有太大的心理压力。

得益于长城汽车森林生态的建设，蜂巢能源为长城汽车带来的好处，至少包括能够提供技术先进、质量可靠的电池产品，同时能够保证充足的货源以及合理的采购价格。除此之外，因为蜂巢能源是独立运营的公司，可以把产品卖给其他企业，所以长城汽车也能间接挣取车企同行的“差价”。不得不说，长城高瞻远瞩的布局实在够聪明，也足够“稳准狠”。

更重要的是，如今的长城汽车已经走在全面转型电动化的路上，并希望通过新能源赛道进军国际市场，成为名副其实的国际型企业。此前，魏牌以及哈弗品牌旗下的新能源车型，已经陆续在泰国、俄罗斯乃至德国这样的汽车强国上市，迈出了中国汽车企业走向全球的关键一步。

可想而知，当欧拉、沙龙在不遗余力地向新能源领域迈进，魏牌也在重新制定战略后，化身0焦虑智能电动出行品牌之后，长城汽车与蜂巢能源“强力组合”将贡献出长城汽车全球化的最后一块重要拼图。

接下来，就是让全球消费者都知道长城汽车的名字，让全球汽车消费市场永远留存一个中国汽车品牌的身影。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。