全球今日报丨斯巴鲁中国发文否认解散 并称将在国内市场引入更多车型
2022-09-01 08:24:37来源:财经网
8月30日,斯巴鲁中国官方发布声明,称此前网传的“斯巴鲁中国解散”消息不实。
近日,网传“斯巴鲁中国解散”的消息,引发大量关注。对此,斯巴鲁发布严正声明:斯巴鲁中国对中国市场非常重视。
图源:斯巴鲁官方
(相关资料图)
斯巴鲁官方表示:自2021年以来,公司陆续引进了OUTBACK傲虎、SUBARU BRZ、FORESTER森林人等换代及改款车型,同时也将引进纯电动SUV车型SOLTERRA。
实际上,这并非第一次传出斯巴鲁要退出中国市场的消息。2018年时,斯巴鲁中国便在其官微否认了相关传闻。
公开资料显示,1992年,斯巴鲁与贵航集团以技术合作的形式将微型车产品引入国内,但其销量不佳。后又以4.5亿元的投资额入股贵州云雀,二次受挫后于2002年退出国内市场。2004年,斯巴鲁再度进入国内市场,当时庞大集团为斯巴鲁汽车国内的总代理商之一。2006年3月10日,斯巴鲁中国成立。
据盖世汽车报道,2011年,斯巴达意欲与奇瑞汽车合资在国内建厂,但斯巴鲁/富士重工总裁吉永泰之随后表示对国内市场并不乐观,因此在国内投资建厂的计划极可能作出调整,但对放弃在国内建厂计划表示否认,表示会寻找一切可能性来实现。2012年3月,斯巴鲁汽车母公司富士重工表示,未向中国有关部门更新与奇瑞汽车建立合资子公司的申请。斯巴鲁在国内的第一次合资尝试以失败告终。
2013年4月10日,株式会社斯巴鲁与庞大集团签订了《合资经营合同》,该合同规定,株式会社斯巴鲁与庞大集团共同向斯巴鲁中国出资;2013年9月,庞大集团发布公告,声明从2013年10月1日起将直接管理国内所有斯巴鲁专卖店,届时合资公司全权负责斯巴鲁品牌在中国市场的进口整车销售、市场营销以及售后服务等业务。这也意味着,庞大集团的身份正式由代理商一跃成为销售公司股东。
庞大的加入也并未改善斯巴鲁在国内的销量情况。据盖世汽车,斯巴鲁中国2011-2018年在国内的销量最高时仅为5.7万台,而在2013年-2017年间的年销量更是不断下滑,分别为5.7万、5.4万、4.7万、4.5万和3.1万辆。
2018年6月,斯巴鲁总部决定给予中国的斯巴鲁经销商2亿多元补贴,补贴额等额分为两份,用作2017年及2018年两年的销售补助,每销售出一台车补贴3300元。其中,中冀斯巴鲁汽车销售有限公司因凭2017年全年销售1.3万辆而获得超4千万元的补贴款。此外,斯巴鲁对厂商指导价也进行了下调,中冀斯巴鲁的降价幅度较大,整体报价下降近2万元。
尽管如此,斯巴鲁中国2018年全年只交出2.48万辆的销量成绩,部分经销商门店也因无法负担亏损而关闭。据官方信息,2018年第一季度,斯巴达中国仍处于亏损状态。中国汽车流通协会最新数据显示,2022年上半年,斯巴鲁进口量只有9822辆,同比下滑36.38%。
2019年6月6日,丰田和斯巴鲁宣布,双方同意共同研发中大型纯电动乘用车专用平台,并将联合研发一款C级纯电动SUV车型,在各自旗下品牌销售;2021年5月,斯巴鲁官方发布公告,EV车型名称定为“SOLTERRA”,该车计划于2022年陆续在日本、美国、加拿大、欧洲和中国开始发售;同年11月,SOLTERRA在2021广州国际汽车展览会上全球首发。
据悉,斯巴鲁 SOLTERRA EV提供单电机前驱和双电机四驱版车型可选,其中单电机版车型续航里程约为530公里,双电机版车型续航里程约为460公里,最大功率达到172kW,峰值扭矩为250Nm。
图源:官方文件
此外,斯巴鲁中国与庞大集团的合作也即将画上句号。据庞大汽贸集团股份有限公司董事会2022年8月26日发布的公告,株式会社 SUBARU要求庞大集团转让其在斯巴鲁中国40%的股权,价值2.65亿元人民币。目前,法院已通过株式会社 SUBARU的请求,并要求庞大集团在裁决作出后30日内执行转让股权。这意味着,斯巴鲁将结束其中外合资的身份。
责任编辑:hnmd003
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