汽车改装迎来风口 各大车企发力定制车型

从行业发展规律看，当汽车消费市场发展到一定阶段后，会产生相当比例的改装、赛车爱好者，这些汽车发烧友群体激增后，会衍生出成规模的商业改装行业，但很多时候这些改装会游走在法律边缘。

2021年，一个很明显的趋势是：车企开始更多涉足改装市场，“官方认证”的改装受到车友们的热烈欢迎。中汽信息科技(天津)有限公司陈海峰部长在接受《中国汽车报》记者采访时判断，定制改装已经发展到了新的阶段，2022年汽车定制改装将迎来风口。

各大车企发力定制车型

陈海峰介绍，目前以红旗、名爵、长城炮、领克、五菱宏光等为代表的汽车品牌，在定制改装方面颇有创新。

2021年4月的上海车展上，长城炮的火弹、火炮、龙弹等多款不同风格的改装车型惊艳亮相，诸多发烧级越野配置，让用户改装更方便、更安全，让车主享受到赛车级的越野体验，也满足了不同消费者对于乘用皮卡的多样需求。

2021年5月，名爵正式推出个性运动改装子品牌XPOWER，定位中国汽车行业官方改装领创厂牌。XPOWER很容易地解决了改装“野兽”合法出街的问题，名爵XPOWER家族首款量产车型MG6 XPOWER随即开启预售，每月限量100台。

2021年9月，领克03+Cyan定制版正式上市，新车共推出2款车型。作为03+的进阶版本，03+Cyan定制版在外观、动力、运动配置上做出了调整，将赛车技术应用到量产车上，进一步强化品牌的赛道基因。

同月，领克还发布了领克06希麒电竞定制版车型.新车拥有非常酷炫的剪刀门设计，以及空气悬架，被称为“希麟战车”。同时，领克06也正式开启定制化合作服务项目。

2021年11月，红旗尊享定制中心建设项目正式启动，标志着红旗品牌在高端定制领域战略的全面落地，将为购车者提供专属化、个性化、定制化服务。红旗尊享定制中心将在“十四五”期间投放10款以上红旗高端定制车型，到2025年将达年产销1万辆，打造中国自主品牌定制体验新标杆。

同在11月，五菱推出宏光MINIEV 原厂定制车型——宏光MINIEV 马卡龙夹心款，内饰全面专属化升级。颇具私享仪式感的是，用户还可以选择夹心定制款，定制个性唯一的专属刺绣标识，打造私人座驾，诠释独一无二的时尚感。

改装定制也是车企的需要

的确，随着我国汽车消费者逐渐呈现年轻化的趋势，这群年轻消费群体有着极强的个性，对于汽车的个性化需求也愈发强烈，愿意花费更多购买更为小众或者更能彰显品位的限量款、定制款、联名款车型，汽车定制改装刚好能满足年轻消费者的诉求，这也进一步证明中国汽车市场发展势态逐渐向好。

陈海峰谈及，随之而来的是，市场上涌现出一批出色的改装设计公司，具有很好的外观、内饰、性能改装设计能力。车企敏锐地洞察到了市场需求，但由于短期内对改装定制缺乏经验，于是便与改装设计公司达成合作。而这些设计公司也会委托工厂将其设计好的改装件进行加工，随后出售，甚至有些改装件在出口市场还有不俗的表现。

与社会化改装飞速发展相得益彰的是，各汽车厂商的直接介入，让定制改装车能手续齐全、直接上牌、合法出街。从世界范围来看，汽车改装目前发展较好的有三大区域：欧洲、美国和日本。陈海峰介绍，尤其在欧洲，很多车企都有自己的改装厂如奔驰，“未来中国也一定会有，还会有更多的定制款车型推出”。

事实上，从企业端来看，目前车市增速放缓，汽车销量增长有限，车企需要想方设法提升品牌吸引力及调性，定制改装就是很好的途径之一，车企已经开始给予高度关注。而随着长城炮、坦克等品牌的推出，不少经销商也开始涉足改装市场，带着车主玩改装、玩越野，这一方面拉近了与消费者的距离、提升了用户粘性，另一方面也为经销商带来了丰厚的利润。通常，改装套件的售价要比普通汽车零部件的价格高得多。

期待监管适度放开，科学引导

当然，提到汽车改装，爱的人真爱，那是车迷的心头肉;厌的人也是真厌，非法改装、“炸街”让汽车改装名声不佳，几乎成为灰色产业。

监管永远是悬在汽车改装头上的一把刀，虽然政策对于汽车改装的限制有放松趋势，但政策的松动其实还没有一个特别明晰的信号，总体而言，管控依然非常严格。陈海峰认为，最根本问题在于这一行业缺乏监管部门，缺乏一套监管体系和行业标准。

目前，公安机构对于汽车改装的监管是出于安全角度，但公安机关并不是一个产业管理部门，汽车改装的管理还需要多部门协同。事实上，普通老百姓消费者对于汽车的改装主要集中于外观和内饰，对于车辆性能的改装则集中于特殊群体比如越野爱好者，因此一些初级改装的安全问题可以依靠技术手段做到很好地兼顾与平衡。实际上，当前一些灰色改装、违规改装进一步增加了车辆的安全风险。

虽然汽车改装行业在我国起步较晚，但是这一行业表现出来的蓬勃动力已然势不可挡，目前既没有行业属性，也没有行业管理，政策法规以及标准制定严重滞后，行业处于一种灰色地带。如何引导改装行业合法合规发展成为下一阶段的关键问题。

在陈海峰看来，无论车企、汽车后市场企业还是消费者，都在热切期盼政策上适度放开汽车改装市场，期待未来改装项目持续放开，管理体制机制加快建立，不仅可以促进整车厂及改装厂开展规模化的汽车改装业务，推动汽车改装行业高质量发展，也可以对促进内需、拉动消费发挥积极作用。

期待未来汽车定制改装能走向合规与规范，涌现出一大批质量与服务俱佳的领军品牌，在国内汽车市场上大放异彩，给消费者带来更加美好的汽车生活。(郝文丽)