华为余承东再放豪言！问界 M9 将突破性搭载 AI 大模型，重新定义 1000 万以内最好的 SUV:全球热讯

4 月 17 日，华为发布了首次搭载无限接近 L3（自动驾驶入门门槛，在特定的环境中可以完成行驶操作，周边环境监控等响应 , 并不用行驶员自己操作）级别的华为高阶智能驾驶系统的 AITO 问界 M5 系列，并预告问界 M9 将于四季度发布。

问界 M9 接入 AI 大模型 将于 2023 年四季度发布

(资料图)

据报道，此次发布会的重点，是在会议末期预发布问界 M9。

余承东在会上介绍，问界 M9 将于 2023 年第四季度发布，定位全景智慧旗舰 SUV，搭载全铝合金底盘，全系标配空气弹簧及 CDC 减震系统。

"问界 M9 搭载了华为最全的智能汽车全栈技术解决方案。" 余承东介绍，问界 M9 在智能座舱和智能驾驶双 " 天花板 " 基础上，搭载的黑科技包括：鸿蒙智能座舱、华为智能驾驶、HUAWEI xPixel、HUAWEI AR-HUD、AI 大模型、传感联邦、HUAWEI SOUND 等。

其中，问界 M9 突破性地接入 AI 大模型，打造业界最强的车载人工智能体验。

余承东宣布，问界 M9 系列预计售价区间 50 万元至 60 万元，增程版及纯电版于 2023 年 4 月 17 日开启预订，并将于 2023 年第四季度正式发布。

华为方面介绍，在智慧出行时代，智能化是智能电动汽车行业竞争的下半场，也是决胜关键。问界 M9 将凭借领先的产品质量、卓越的驾控体验以及极致的智能化体验，开启决胜的序幕。

"问界 M9 将重新定义 1000 万元内最好的智能 SUV。" 余承东在 one more thing 环节，针对预发布问界 M9 时提到，随即当日发布会的气氛掀至高潮。

余承东表示，那些号称 500 万元内最好的 SUV 是钢车身，而问界 M9 是 80% 铝车身。

问界 M5 智驾版正式发布

4 月 17 日，AITO 问界 M5 系列华为高阶智能驾驶版本及新品对外亮相，成为首个同时搭载 HUAWEI ADS 2.0 阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱 3.0 的车型。

该车配备 1 个顶置激光雷达、3 个毫米波雷达、11 颗高清摄像头以及 12 个超声波雷达，可以实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能。

据华为介绍，到 2023 年第三季度，问界 M5 智驾版 HUAWEI ADS 2.0 将在 15 城实现不依赖高精地图的落地，到第四季度实现 45 城不依赖高精地图的落地，扩大智驾使用范围。在发布会上，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东高调宣称：" 和新势力、特斯拉相比，（高阶智能驾驶）我们遥遥领先。" 同时，该系统可以做到不依赖高精地图，这也是 ADS2.0 最重大的突破。

图片来源：华为中国官方微信号

余承东还表示：" 业界有一个大佬，他说智能驾驶是瞎忽悠，我觉得只有两个原因，要不是对这个行业不了解，要不是故意这样说，是因为他方面的能力还没做好，（所以）来打击这个专业。人在驾驶时 , 有时候有情绪、打瞌睡或者疲劳，这会带来意外的交通事故，但机器不会打瞌睡，我们要让（交通事故）减少 90%，（这会）是一个巨大的提升。"

余承东此前曾在中国电动汽车百人会论坛上称：" 智能驾驶是我们投入最大的领域，芯片、算法、云等都需要支撑它，过去行业依赖于高精度地图，我们走向不依赖于高精度地图的方案。搭载智能驾驶技术的新车走向 BEV 地图加 Transformer 架构，是基于视觉 + 融合感知的智能驾驶方案。我们希望能早日走向 L3 的试验，到将来走向真正的 L3 商用。

与其他企业高管不同，余承东每次公开发言都能语出惊人，在会上，余承东笑着说，吹牛要靠实际的真实能力。" 要靠我们真实的核心技术能力来不断地迭代，不断遥遥领先，这不是随便说的，只有真正做到了才能说，没做到，再靠吹牛也是不行的。"

目前，华为智能汽车业务主要有三种模式，分别是零部件供应模式、HI 模式和华为智选模式，此前只有 HI 模式搭载了华为智能驾驶系统，如今智选车也将加入。余承东表示，HUAWEI ADS 2.0 将在 AITO 问界 M5 华为高阶智能驾驶版首发，后续阿维塔 11、极狐阿尔法 SHI 版也将升级，未来还将有更多的车型搭载。

每日经济新闻综合每经网（记者 王晶 ）、华为中国官方微信号等

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