今日报丨聚氨酯是什么？聚氨酯材料有哪些优点和缺点？

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自1950年代开始工业化生产以来，聚氨酯材料（即在大分子主链中含有氨基甲酸酯基团的高分子聚合物-NHCOO）发展快速。与高分子橡胶材料相比，它具有自己独特的特性。它可以根据不同的性能要求使用不同数量的官能基团和不同类型的官能基，并使用不同的生产工艺生产具有不同性能和特性的聚氨酯产品。

还有一些不在橡胶类别中的材料，例如泡沫塑料、硬质塑料产品、涂料、高回弹合成纤维、人造革、粘合剂等。

聚氨酯材料目前广泛用于各个领域，例如，在航空航天工业中，其硬质产品、软质产品和泡沫产品比金属材料轻（对飞机非常重要），主要用于飞机引擎盖、速度制动器、天线罩、飞机油箱填充物、油耗控汽化器浮标等，以及用于内部装饰的各种支撑框架和座垫，在运输行业中用于保温。座垫，家居制造、甚至轮胎是离不开聚氨酯产品的，而且，产品在汽车减震配件的最新开发和使用已引起了更多。

尽管聚氨酯产品种类繁多，但其产品分类不过是：软质泡沫产品，硬质产品和弹性体。

如果产品模塑设备是混合聚氨酯橡胶，则通常是固体，可以用硫黄、过氧化物和多异氰酸酯硫化，可以根据常规橡胶产品的生产工艺和配方进行设计。如果是热塑性弹性体，则可以通过注塑或压缩成型进行加工。如果是塑料聚氨酯，则可以通过流延法生产。

以软质聚氨酯泡沫产品为例，生产过程通常为两组分液体反应成型。即，一组是多元醇聚合物与异氰酸酯的第一混合反应，然后将上述反应物与另一组包括水，发泡剂，稳定剂，催化剂和各种助剂的混合物混合以产生有机氨基甲酸酯。同时，脲基等反应物利用该反应生成二氧化碳，释放出大量的热量，然后利用催化剂调节起泡速度，最终完成均匀的泡沫产品。

目前，汽车制造业在安全性，舒适性和耐久性方面不断提高，并且在减震和阻尼弹性体零件的高强度工作条件下对耐久性有很高的要求。由聚氨酯软质泡沫制成的新型减震器已出现在国外市场，它的物理机械性能和阻尼效果比橡胶阻尼配件略好。