大众汽车在圣保罗车展上推出了Tarok概念车

去年年底，大众汽车在圣保罗车展上推出了Tarok概念车。现在，它已首次带到纽约，向北美观众展示，为可能进入美国巨大的皮卡车市场奠定了基础。

尽管被称为“紧凑型皮卡”，但Tarok还是(与Atlas一起)大众汽车在其灵活的MQB平台上构建的最大的车辆之一。但是它的长度为193.5英寸，比福特Ranger(预计其后继者将与大众共同开发)要小得多。

Tarok具有带相对较短床的四门驾驶室，但结合了创新的适应性地板，可充分利用其较小的占地面积。床的内部只有42.9英寸宽(比Ranger窄一英尺半)，只有47.5英寸深(比Ranger的短床还浅一英尺，比较长的床短两英尺多) 。放下后挡板，它会扩大27.4英寸。但是真正的创新在于后舱壁上的孔，该孔可将装载区域再扩大25.8英寸。

这样可以为您提供超过100英寸的连续负载空间，或将近8个半英尺。即使没有关闭后挡板，延伸到乘员室后部的床的总长度也比长床的游侠​​长了半英寸。更重要的是，它的有效负载容量(令人惊讶地)更高(报价为2,271磅(相当于Ranger的1,560-1,860磅))。

与Ranger一样，Tarok也配备了涡轮增压四缸发动机，但为紧凑型提供动力，这家德国汽车制造商为打孔机减轻了重量。

福特的2.3升马力为270马力，而大众的1.4升马力仅为147马力，通过六速自动变速箱和4Motion全轮驱动以及各种驱动模式传递给16英寸合金。

越野性能与游侠的性能大致相当，接近角较小，离场角和离地间隙较大，而突破角则可将两者分开。但是，由于Tarok是基于一体式跨界平台(而不是车架梯子结构)，因此表面上看起来比卡车更像是汽车而不是卡车，类似于本田Ridgeline和现代的Santa Cruz概念。

车身颜色的仪表板为普通的实用型皮卡车增添了一抹亮色。诸如LED照明，数字仪器，9.2英寸的信息娱乐显示屏和可移动的蓝牙扬声器等功能将使其在市场上脱颖而出，而该市场已经放弃了紧凑型细分市场，而转向大型中型卡车。

大众汽车公司说：“尽管没有计划在美国市场生产这种汽车，但塔罗克的概念已经显示出可以衡量市场对真正多功能和紧凑型入门级皮卡的反应。” 同时，它“预计将在不久的将来进入南美市场生产”。