重磅！5款国内主流自动挡重卡测试数据揭晓

8月29日，2022年度中国商用车综合性能测试(AMT自动挡牵引车)发布会在京举行，5款国内主流自动挡重卡的各项测试数据揭晓。

剖析市场需求　促进行业变革

“开展中国商用车综合性能测试意义重大，它不仅是用户甄选车辆之需，也是产品迭代升级之需，更是行业实现跨越发展之需。”中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基表示，商用车是我国国民经济重要支柱，也是我国物流业兴衰的风向标。只有不断提升商用车技术水平，我国公路物流行业才能实现高效发展。

当前，我国商用车正加速向智能化、高端化、电动化方向发展，推动自动挡重卡的普及，与我国商用车行业的发展趋势相契合。

从2019年开始，国内自动挡重卡销量逐步攀升，重卡用户对自动挡车型的接受程度亦逐渐提高。近年来，国内主流商用车企业加大研发力度，加紧布局和生产自动挡重卡及AMT变速器，迎接AMT重卡时代的来临。

据悉，欧洲与北美等成熟重卡市场自上世纪90年代末开始逐步普及自动挡车型。经过10余年的市场培育，自动挡重卡在欧美重卡市场的占比已高达95%。如今，欧美卡车驾驶员更是将自动挡视为车辆的“刚需配置”。

据业内人士分析，未来5～8年将是国内自动挡重卡市场快速发展期。预计到2025年，中国自动挡牵引车的普及率将超过80%，这将极大地促进公路物流运输装备的升级换代。

“为进一步剖析市场需求、促进行业变革、推动技术突破、改善运输体验，《中国汽车报》社有限公司和中汽兄弟共同举办了此次活动，目的就是为了检验国内自动挡重卡的技术水平，推动自动挡重卡的升级。”中汽兄弟(北京)信息科技有限公司董事长刘坚表示。

5款自动挡重卡测试数据出炉

这是一场专业、权威的测试，结合了车辆的真实运营场景，通过专业的测试设备和测试方法，从动力性、制动性、舒适性、燃油经济性等多个维度，展现不同环境下商用车的整体性能。

中国汽车数字研究院院长陈志强介绍，作为国内首个由专业商用车媒体组织的权威测评，中国商用车综合性能测试严格依照测评规范流程，结合了主观评价、开放道路测试、封闭道路测试和转毂测试，通过不同测试板块，更加全面、真实地反映了5款自动挡重卡的整体实力。

为保证本次测试公正性，主观评价、开放道路测试由中国汽研提供全程支持与指导，在重庆两江公证处全程见证下进行;封闭道路测试和转毂测试则在中国汽研大足实验基地及重庆本部，由中国汽研工程师在专业设备辅助下独立完成，力争做到求真、求实、求准，为行业、为卡友提供客观公正的测试数据。

本次测试所选择的车型均配装国六柴油发动机，测试主办方通过自筹车辆，保证所测试的车型与市场销售的产品一致。

此外，测试还依据前期调研的用户关注点，确定了主要测试项目，分别为燃油经济性、驾驶舒适性、动力性能、驾驶操控及制动性能，同时邀请了全国15名商用车品鉴师和测评工程师对样本车型进行主观评价。每个测试项目的具体测试子项和内容，也是以用户希望了解的项目展开。经过11天的测试，5款自动挡重卡的各项测试数据终于出炉。

“本次测试旨在为用户提供客观的车辆性能数据，为他们购车、用车提供权威、科学、公正的参考。”陈志强说。

为终端用户购车提供了有效依据

对于卡车驾驶员来说，一款高性能的重卡不仅要具备可靠、稳定、舒适等特点，还要在动力性、节油性上有着过人之处。特别是在当前运输成本不断上涨的背景下，如何实现降本增效，已成为运输从业者亟需解决的共性问题。

湖北双进物流有限公司何大军介绍说：“目前，我公司有140多辆物流运输车，年行驶里程超过3000万公里。统计数据显示，人力成本和购车成本是公司的最大投入项，如何降本增效，我们一直在摸索。”

在何大军看来，自动挡重卡是降本增效的一大“利器”，它不仅可以降低卡车司机的劳动强度，还在提升运输效率上有着出色表现。

“不过，目前国内自动挡重卡的品质是否过硬?在选购车辆时又该如何抉择?我们无从得知，亟需业界提供一份权威的数据参考。”何大军表示，中国商用车综合性能测试站在了终端用户的立场，检验国内自动挡重卡的技术水平，不仅为用户选购车辆提供了更为科学、公正的指导，还在一定程度上推动了整车企业的技术升级，促进行业跨越发展。