极氪如何讲豪华故事？安聪慧：不做跟随者，只做标杆者_短讯

“你跟着做，永远比别人慢一步。”懂这个道理的人有很多，但极少人能成为被跟随者。

(资料图片)

在已经有一百多年历史的汽车工业，“创新、引领”一直是行业里的高频词。如今，电动化、智能化给了造车者们创新的机会，但是如何做到引领，仍是不少新品牌面临的难题。

“如果在前期没有形成标杆，作为一个跟随者，做到跟别人一样是不够的，只有超越别人，大家才可能认为你有一点竞争力。”这是吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO 安聪慧给出的答案。

吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO 安聪慧

安聪慧的解法，在极氪身上得到了很好的印证。

据吉利汽车集团公布的数据，极氪品牌5月份共交付新车8678辆，同比增长100%，累计交付接近11万辆。

另一组数据，从0到10万辆，极氪用了548天，理想用了708天，小鹏花了1460天。极氪用数据和成绩，证明了自己的实力，也证明了安聪慧的战略是经得起检验的。

如何做标杆者？

电动化、智能化并不是刚兴起，最早的探索者是大家熟知的特斯拉。以及后来的蔚来、理想、小鹏等造车新势力。

作为“后来者”，极氪是如何超越前人？

“几乎所有001车主都是增换购车，每3位极氪001车主，有1个，也就是32%的人，是来自BBA。”极氪智能科技副总裁赵昱辉透露。“5月，极氪稳居30万以上纯电市场份额第一， 27.4%的市场份额非常亮眼。”

此外，赵昱辉还表示，极氪的车不仅越卖越好，也越卖越贵。极氪001刚开启交付的时候，我们平均车价是33.6万，随着今年1月份极氪009开启交付，这个数字已经上升到38万多。在整个市场里，我们超过了“特小理”，在BBA里，超过了奥迪。

显然，极氪并不是将特斯拉和造车新势力作为直接竞争对手，而是瞄准传统豪华品牌BBA的地盘。

从传统豪华汽车品牌虎口夺肉，显然不能用常规的办法。

目前，极氪旗下仅3款产品，极氪001、极氪009、极氪X，一款轿车、一款MPV和一款SUV。产品类别跨度非常大，分属3大细分市场。这样的产品布局，明显走的不寻常路。

“ 不断超越用户的期待，就会收获长期价值。”在产品的打法上，安聪慧给出了极氪的产品思路。“极氪产品规划，开发出一款产品就要在细分市场成为标杆，这个是我们的原则。”

对此，安聪慧分别对三款产品的诞生，做了分享。

安聪慧表示，极氪001是从最难的做起。“市场上有的，只是代表着现在，不代表着未来和明天。”极氪的思路是，把跑车、轿车和SUV的优势集合在一个车上，这在传统汽车领域很难实现，但安聪慧认为“电动车有这个条件和技术”。

因此，极氪001上市后，消费者在其身上看到了速度，舒适、通过性和豪华性，以及电动车的安全性完美融合。

在001成功后，极氪并没有乘胜追击推出第二款轿车，而是将目光放在格局已经十分固化的MPV市场。

“把MPV用电车把它做好，挑战就更大了。”安聪慧表示，但“009应该说颠覆了豪华MPV市场。”他透露，009到现在为止交付几个月，但已经全面超越埃尔法，并且009的车主主要从埃尔法转过来。

第三款车极氪X，极氪又用了不一样的打法。

“传统豪华品牌，有些用户选择BBA只是买一个标，因为价格便宜，但功能、体验、技术，跟旗舰车型比相差很大。”安聪慧认为这是个可以突破的方向。

因此，极氪X作为紧凑型，依然配备豪华配置。“旗舰车型拥有的配置、技术在紧凑型上一样拥有。”安聪慧说到，“极氪X能感觉得到，极氪在产品规划上、产品定义上，技术的规划上，真正的在想办法解决用户一些痛点。”

据了解，目前极氪X的订单情况非常好，极氪正在快速提升产量应对市场的需求。

从0到10万辆 体系力初具规模

以往，产销10万辆大关，被视为一个新品牌的生死线。显然，成立仅两年多的极氪，已经成功迈入新的发展阶段。

接下来，极氪又将如何继续讲豪华故事？

极氪智能科技副总裁赵昱辉

“两年前，我们提出‘Stay Zero Stay Cool’的价值主张，这两年我们已经完成了从0到1，极氪品牌已经做了全新的焕新、提升，新的品牌主张叫‘突破想象’（IMAGINE BEYOND），通过我们的创新，给用户带来更多的惊喜。”极氪智能科技副总裁赵昱辉说到。

在其看来，极氪已经形成产品矩阵、直营模式、用户运营、补能网络以及以极氪订阅为代表的生态业务，加上全球化能力，构成起极氪的体系性领先优势。

除了三款产品外，营销渠道方面，极氪截至今年5月，门店数量已经超过300家。“仅仅用了600多天，也就是平均2天开一家门店，这在整个行业里也是一个奇迹。”赵昱辉感叹。

在营销渠道的管理方面，极氪采取数字化系统进行管理。

极氪智能科技副总裁 林金文

“线索从收集进来，到进入系统，再到分配到不同的店和不同的人，都是通过数字化系统。“分管营销的极氪智能科技副总裁林金文分享到，“现在，我们可以做到高效率的线索，分配到高效率的人。”他举了个例子，系统会在过去7天对单人成交效率进行运算，获得高分的极氪伙伴会分配到更多高质量的线索。

对于极氪营销能力，赵昱辉列了一组数据：”特斯拉2022年全年综合店效大概在120辆到130辆之间，非常高。“蔚小理”差不多在30辆左右，极氪去年的综合店效在70辆。”

此外，在践行用户企业方面。过去两年，极氪在全国建立起300多个活跃的用户社群。从上到下，直面用户。

随着交付量的迅速攀升，补能网络也在不断扩建中。截至今年5月底，极氪已经在超过120个城市建立超过700座自建充电站。

此外，在海外市场方面，赵昱辉表示通过在中国已经验证成功的商业模式，包括直营模式、用户体验、体系实力，和欧洲本地的豪华需求相结合，极氪制定了欧洲战略。“现在正在快马加鞭的落地，在不远的未来，大家在瑞典、荷兰都能看到我们的首批直营店。”